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一般咱们新车上都是有层油的----我是指NE链条上, 不过那个油不是润滑油, 应该是做维护的机油,是为了考虑到存储NE链条可能时间比较长,防止NE链条生锈腐蚀,这个油可不是润滑油。
骑行一段时间后, 需求上油, 上油的主旨是:“过犹不及”,这点一定要记住, 大家可能见到过有些人的车NE链条啊,飞轮啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的姿态, 这但是最忌讳的,这样就典型的是归于上油多了, 这样的车子在骑行的时分十分简单粘灰,不管是国道还是山路, 长期骑行下来愈加肮脏,粘上在NE链条和飞轮上的沙子会和车子转动一同参加磨合,这将大大添加自行车行走体系的磨损速度,记住咱们修理的一个客户的车3000km不到, 一套deore9段27速的行走体系就磨损得跳齿了,后拨导轮摩得很尖!
NE链条距离很大,飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖,导致骑行时分大力的状况下严峻跳齿。如果依照正常保养上油的话,这样的体系至少能够跑7,8km以上,也有客户跑了10000多km,所以不要容易置疑你的变速行走体系的寿数。
马经理
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